Influenciador Danielzinho Grau Surpreende ao Trazer a Primeira Tesla Cybertruck ao Brasil e Viraliza nas Redes Sociais

Um vídeo mostrando a picape elétrica Tesla Cybertruck circulando pelas ruas do Morro do Macaco, na periferia de Cotia, Grande São Paulo, viralizou nas redes sociais nas últimas duas semanas, acumulando mais de 19 milhões de visualizações (assista acima).

O influenciador e funkeiro Danielzinho Grau, de São Paulo, revelou em suas redes sociais que foi ele quem adquiriu o veículo. Ele também compartilhou vídeos da picape em uma comunidade do Rio de Janeiro.

"Não foi Wesley Safadão, Luan Santana, Lucas Lucco. Quem foi o primeiro brasileiro a trazer essa nave indestrutível do Elon Musk? Foi o preto. Eu apresento a vocês o carro indestrutível Cybertruck", declarou Danielzinho no vídeo.

A Tesla, empresa de carros elétricos do bilionário Elon Musk, é responsável pelo veículo conhecido por ser quase "inquebrável". Segundo a Tesla, a Cybertruck é à prova de balas e o vidro suporta o impacto de uma bola de beisebol arremessada a 112 km/h.

Anunciada em 2019, a Cybertruck só ficou disponível nos Estados Unidos em dezembro de 2023. Como a Tesla não opera no Brasil, o veículo precisa ser importado, e seu preço pode chegar a R$ 2 milhões.

Quem é Danielzinho?

Com 1,6 milhão de seguidores no Instagram, Danielzinho promove sorteios online de carros de luxo, helicópteros e mansões em seu perfil.

De acordo com a lei federal nº 5.768, a distribuição gratuita de prêmios mediante sorteio ou operação similar necessita de prévia autorização do Ministério da Fazenda.

A assessoria de Danielzinho informou ao g1 que ele se interessou pela Cybertruck assim que soube de sua chegada ao Brasil. Crescido na periferia de Cotia, ele decidiu dar a primeira volta com o veículo no Morro do Macaco, o que repercutiu nas redes sociais.

Sobre os sorteios, a assessoria afirmou que os prêmios são entregues e comprovados "com resultados extraídos pela loteria federal".

A primeira Cybertruck no Brasil

A Miami Imports, de Balneário Camboriú, Santa Catarina, foi a transportadora responsável por trazer a Cybertruck adquirida por Danielzinho Grau. Segundo o gestor de marketing da empresa, Luis Valério, o veículo foi comprado por um parceiro comercial e chegou ao Brasil em 21 de maio.

O carro, primeiro da Tesla no país, permaneceu em Balneário Camboriú até ser vendido ao influenciador.

"O parceiro comercial [que comprou] importa carros em parceria com a Miami Imports há vários anos e, por isso, pediu para que nossa empresa recebesse o carro pra ele em primeira mão", explicou Valério. "O processo de importação com a gente leva 60 dias quando já temos o carro disponível no exterior."

A versão adquirida por Danielzinho é a Foundation Series, com dois motores, potência de 593 cv e cerca de 547 km de autonomia. Mais uma Cybertruck chega em 30 de junho e outras duas em setembro, sendo a de junho vendida por R$ 1,8 milhão.

Como é o carro quase 'inquebrável'?

Segundo a Tesla, a Cybertruck é à prova de balas graças ao seu acabamento em aço inoxidável ultra-duro, que reduz marcas de desgaste e corrosão. No entanto, um artigo da revista The American Prospect aponta que o material pode oxidar e ser fatal em acidentes devido à sua rigidez.

A Tesla diz que o vidro do carro suporta o impacto de uma bola de beisebol a 112 km/h. Durante a entrega das primeiras unidades, a empresa fez um teste menos arriscado do que em 2019, quando uma bola de ferro trincou a janela do veículo durante uma demonstração.

"Jogamos chaves inglesas, jogamos todo tipo de coisa, jogamos uma máquina de lavar e não quebrou. Por algum motivo, um pouco estranho, quebrou esta noite, não sei por quê", disse Musk na ocasião. Ele acredita que a Cybertruck é o melhor produto já feito pela Tesla: "É muito raro que apareça um produto que seja aparentemente impossível. Será algo único nas estradas.

Finalmente, o futuro parecerá com o futuro."

A Cybertruck se destaca por suas linhas retas e aparência incomum, inspirada em veículos do filme "Blade Runner" e no modelo 'Wet Nellie' de "007 - O Espião que me Amava". Com uma carroceria de 1.900 litros, as versões mais potentes conseguem puxar cargas de até 4,9 toneladas.

Analistas consideram a Cybertruck um projeto de alto risco. "Vai atrair uma clientela mais rica que pode pagar o preço e quer algo único e peculiar", disse Jessica Caldwell, da Edmunds, à Reuters. "Não é um grande segmento da população que pode pagar por isso, especialmente com as atuais taxas de juros."